Как выбрать двигатель для мотоцикла, мопеда или скутера?

Как выбрать двигатель для мотоцикла, мопеда или скутера?

Со временем новые двигатели устаревают, механизмы изнашиваются, и часто приходится ремонтировать их или покупать новые и забывать о проблеме. Выбор и замена двигателей мопедов и скутеров объясняется на примере модели "HORS-MOTORS".

Каждый механизм имеет свой срок эксплуатации и его ресурс напрямую зависит от способа использования техники, и в результате при длительной эксплуатации или отсутствии необходимого обслуживания двигатели внутреннего сгорания скутеров и мопедов часто приходят в негодность из-за износа или их ремонт уже не выгоден с финансовой точки зрения.

Характеристики и параметры вашей модели. все двигатели делятся на два типа: четырехтактные и двухтактные. Как правило, большинство японских маленьких скутеров имеют двухтактные моторы, современные китайские четырехтактные двигатели.

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо знать систему смазки и охлаждения двигателя, а также размер заднего колеса.

Варианты двигателей включают:

Двигатель 157QMJ (диаметр колес 13 дюймов) на моделях скутеров HORS: 156, 158, 152 и 154. 4-тактный бензиновый двигатель объемом 149,6 куб. см и мощностью 8,6 л.с. при 7000 об/мин.

Двигатели 1P52FMH и 1P39FMB могут устанавливаться на мопеды HORS ALPHA, мотоциклы Eurostrada RX-8 и HORS ALPHA XL и являются совместимыми.

Двигатель 1P52FMH - 4-тактный мотоциклетный двигатель с 4-ступенчатой коробкой передач, рабочий объем - 107 см.куб, мощность - 6,7 л.с./7000 об/мин, устанавливается производителем на мотоцикл HORS ALPHA XL, но также может быть установлен на мопедный мотоцикл HORS ALPHA.

Двигатель 1P39FMB, 4-тактный двигатель с 4-ступенчатой коробкой передач, в заводских условиях устанавливается на мопеды HORS Alpha и Eurostrada RX-8, его объем варьируется от 48 до 71 см.куб, мощность от 3,2 до 4,6 л.с. при 7000 об/мин.

Маркировка двигателей скутеров HORS

Каждый двигатель скутера HORS имеет свою маркировку, которая кодирует назначение того или иного узла. Во время планового (или внепланового) ремонта скутера многие владельцы сталкиваются с проблемой поиска запчастей. Чтобы их найти, необходимо тщательно осмотреть и отмыть двигатель скутера от масла и грязи, чтобы найти выгравированные на нем цифры и латинские буквы. В большинстве случаев эти гравировки расположены в двух местах:

На картере, внизу под крышкой, в районе переднего вариатора.

Гравировка коробки передач на картере двигателя.

Первая цифра "1" (139QMB) на штамповке означает, что двигатель имеет один цилиндр.

Это практически все двигатели, устанавливаемые на скутеры HORS, выпущенные до 2019 года.

Буква "P" (1P39QMB) указывает на то, что цилиндр расположен горизонтально.

Это означает, что 139QMB и 1P39QMB - по сути, один и тот же двигатель.

Следующие две цифры в обозначениях "39", "52" и т. д. указывают на внутренний диаметр гильзы цилиндра и, соответственно, на диаметр поршня и кольца поршневой группы.

Первая буква указывает на систему охлаждения скутера:

• "F" (139FMB, 1P39FMB) - двигатель имеет воздушное охлаждение нагнетательным потоком;

• "Q" (139QMB, 152QMI, 157QMJ) - охлаждение воздуха принудительное, цилиндр оснащен крышкой обдува.

Вторая буква - тип двигателя:

• 'M' (139QMA, 139FMA) - мотоциклетные двигатели.

Третья буква маркировки соответствует рабочему объему цилиндро-поршневой группы скутера:

• "А" - до 50 см3 (139QMA);

• "B" - до 70 см3 (139QMB);;

• "G" - до 100 см3;

• "H" - от 100 до 125 см3.

• "I" - от 120 до 130 см3 (152OMI);

• "J" - от 150 до 155 см3 (157QMJ);

• "L" - до 200 см3;

• "M" - до 250 см3.